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上街收叉车电池、收叉车电池、郑州电瓶回收(图)

区位信息河南 - 郑州
分类信息电池
最后更新2017-04-25 10:32:37
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上街收叉车电池、收叉车电池、郑州电瓶回收(图)
废铅酸蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废物之一,国家规定具有危险废物综合经营许可证的单位才可以从事废铅酸蓄电池收集、贮存和处置等经营活动,对废铅酸蓄电池回收、贮存和处置都有严格的规定。但在实践中,因缺乏相关配套政策、措施和监管,存在违法经营和无序竞争的现象。大量非法主体存在于市场,具有资质的回收主体缺乏价格竞争优势,导致铅蓄电池流向小企业或小作坊。 就上述问题,记者采访了国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬,在他看来,动力电池超过质保期后会出现两种情况:一、电池组中个别电芯出现问题,可以通过整车企业找到电池生产商进行维修;二、电池组彻底报废,这需要彻底更换电池组,不再适用于电动汽车的电池则进入梯级利用状态,最后加以回收。 ■过保后的维修和梯级利用 “质保期不等于电池使用寿命。”王子冬告诉记者,“实际上,消费者对电池性能不用过于担心,一般来说,只要电池容量高于80%,电动汽车可以正常使用。如果在使用过程中,个别电芯出现问题仅需更换相应电芯即可,不需要更换整个电池组,因此费用不会过高。” 人体一旦吸收这些重金属以后,会出现哪些病症呢?据有关专家介绍,汞是一种毒性很强的重金属,对人体中枢神经的破坏力很大,本世纪五十年代发生在日本的震惊中外的水俣病就是由于汞污染造成的。目前我国生产的含汞碱性干电池的汞含量达1-5%,中性干电池的汞含量为0.025%,我国电池生产消耗的汞每年就达几十吨之多。镉在人体内极易引起慢性中毒,主要病症是肺气肿、骨质软化、贫血,很可能使人体瘫痪。而铅进入人体后最难排泄,它干扰肾功能、生殖功能。 目前,中国电池180多亿只的年产量占世界电池总产量的30%以上,年消费量达70-80亿只,但回收率却不足2%。

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